С 24 апреля 2026 года на Чопе (Тиса) и в Ужгороде работает одна общая очередь для всех машин от 3,5 тонн – пустых и груженых. Раньше пустые и груженые регистрировались отдельно. Идея в том, чтобы точнее прогнозировать время ожидания и сделать условия равные для всех.
Для перевозчика и экспедитора это означает пересмотр планирования. Короткий чек-лист от GRANDAR:
— регистрируем слот заранее и сверяем его с планом погрузки;
— проверяем живую ситуацию на пункте перед выездом;
— закладываем буфер в график подачи и не обещаем клиенту «ровно в срок» без запаса;
— учитываем, что в первые недели после изменений очереди могут вести себя непредсказуемо.
Граница остается главным источником непредсказуемости в сроках. Наша задача не победить очередь, а встроить ее в расчет.
Какой переход у вас самый проблемный сейчас?