С 2022 года украинские перевозчики выполняют двусторонние и транзитные рейсы в ЕС без разрешений. До войны разрешения были квотами, и их нехватка регулярно останавливала экспорт. В 2025 году автотранспорт обеспечивал около 40% украинского экспорта в денежном выражении и около 73% импорта.
Теперь главный вопрос: что после марта 2027? Решение о продлении ожидают до конца этого года. Но продление не автоматическое: ЕС ожидает от Украины реальной гармонизации правил, а в соглашение уже заложена возможность временно приостановить его в отдельном регионе в случае серьезных сбоев на рынке.
Что делают специалисты компании GRANDAR:
— закладываем в контракты на 2027 год оба сценария;
— работаем с перевозчиками, которые уже соответствуют европейским требованиям;
— следим за решением Еврокомиссии.
Как вы планируете 2027 год: исходите из продления или у вас есть запасной план?