Станом на кінець вересня 2026 року у румунському порту Констанца зберігаються черги та затримки на приймання вантажів. Одним з вузьких місць у роботі порту експерти називають митне оформлення. Через недостатню кількість інспекторів та вільних вікон для проведення оглядів оформлення вантажів може затягуватися.
Ситуацію прокоментував комерційний директор компанії GRANDAR Артем Матусевич:
«За даними учасників ринку, з 14 по 22 вересня значна частина румунських митних інспекторів проходила навчання. У результаті, за повідомленнями перевізників, на оформленні залишалося лише кілька співробітників, і стандартні процедури почали займати 5–7 днів замість 2–3».
Це частково підтверджується й офіційно: румунська митна служба повідомила, що 14–18 вересня 15 митних інспекторів і 2 спостерігачі справді проходили навчання у США. Серед них були фахівці, пов’язані з портом Констанца.
Артем Матусевич, зазначає, що після 22 вересня ситуація суттєво не нормалізувалася. Тобто навчання інспекторів було радше фактором, який різко погіршив уже наявну проблему, а не єдиною причиною.
Головна причина — перевантаження Констанци.
Після скорочення/зупинки нормальної роботи українських глибоководних портів величезний обсяг українського імпорту та експорту пішов через Констанцу. І ось тут виникає вузьке місце:
більше вантажів → більше T1 → більше митних перевірок → обмежена кількість інспекторів і inspection slots → черга.
За інформацією учасників ринку, зараз не вистачає не лише людей, а й доступних слотів для фізичного контролю. Тому навіть коли інспектор є, вантаж може чекати своєї черги.
Як зауважив Артем Матусевич, раніше оформлення імпортного контейнера могло займати 1–3 дні, зараз учасники ринку говорять про 1–2 тижні, а іноді й більше.
У GRANDAR вантажовласників закликають врахувати цю інформацію та заздалегідь планувати відправлення вантажів.