По состоянию на конец сентября 2026 года в румынском порту Констанца сохраняются очереди и задержки на приём грузов. Одним из узких мест в работе порта эксперты называют таможенное оформление. Из-за недостаточного количества инспекторов и свободных окон для проведения досмотров оформление грузов может затягиваться.
Ситуацию прокомментировал коммерческий директор компании GRANDAR Артем Матусевич:
«По данным участников рынка, с 14 по 22 сентября значительная часть румынских таможенных инспекторов проходила обучение. В результате, по сообщениям перевозчиков, на оформлении оставалось лишь несколько сотрудников, и стандартные процедуры начали занимать 5–7 дней вместо 2–3».
Это частично подтверждается и официально: румынская таможенная служба сообщила, что 14–18 сентября 15 таможенных инспекторов и 2 наблюдателя действительно проходили обучение в США. Среди них были специалисты, связанные с портом Констанца.
Артем Матусевич, подчеркнул, что после 22 сентября ситуация существенно не нормализовалась. То есть обучение инспекторов было скорее фактором, который резко усугубил уже существующую проблему, а не единственной причиной.
Главная причина — перегрузка Констанцы.
После сокращения/остановки нормальной работы украинских глубоководных портов огромный объём украинского импорта и экспорта пошёл через Констанцу. И вот здесь возникает узкое место:
больше грузов → больше T1 → больше таможенных проверок → ограниченное количество инспекторов и inspection slots → очередь.
По информации участников рынка, сейчас не хватает не только людей, но и доступных слотов для физического контроля. Поэтому даже когда инспектор есть, груз может ждать своей очереди.
Как отметил Артем Матусевич, раньше оформление импортного контейнера могло занимать 1–3 дня, сейчас участники рынка говорят о 1–2 неделях, а иногда и больше.
В GRANDAR грузовладельцев призывают учесть эту информацию и заранее планировать отправку грузов.