За січень–серпень 2026 року Транскаспійським маршрутом перевезено 53,5 тисячі TEU, що на 11% більше, ніж роком раніше. Виконано 265 контейнерних блок-поїздів (+29%).
Але близько 80% потоку йде в одному напрямку, зі сходу на захід, і лише близько 20% — у зворотному. Оператори прямо кажуть, що коридору потрібне зворотне завантаження, і шукають вантажі в Європі та Туреччині для повернення до Центральної Азії.
Для нас — тих, хто працює на напрямках Центральної Азії та Кавказу, це знайома картина. Порожній пробіг — це вартість, яку в підсумку оплачує хтось з учасників ланцюга.
Компанія GRANDAR вміє знаходити зворотні вантажі та комбінувати маршрути, тому отримує перевагу у ставці та надійності. Це стосується як контейнерних залізничних перевезень, так і автомобільних рейсів.
Як ви вирішуєте питання зворотного завантаження на далеких напрямках?