За январь–август 2026 года по Транскаспийскому маршруту перевезено 53,5 тысячи TEU, на 11% больше, чем годом ранее. Выполнено 265 контейнерных блок-поездов (+29%).
Но около 80% потока идет в одном направлении, с востока на запад, и только около 20% обратно. Операторы прямо говорят, что коридору нужна обратная загрузка, и ищут грузы в Европе и Турции для возврата в Центральную Азию.
Для нас, работающих на направлениях Центральной Азии и Кавказа, это знакомая картина. Порожний пробег — это расходы, которые в итоге оплачивает кто-то из участников цепи.
Компания GRANDAR умеет находить обратные грузы и комбинировать маршруты, поэтому получает преимущество в ставке и надежности. Это касается как контейнерных железнодорожных перевозок, так и автомобильных рейсов. Это относится как к контейнерным железнодорожным перевозкам, так автомобильным рейсам.
Как вы решаете вопрос обратной загрузки на дальних направлениях?