Към края на септември 2026 г. в румънското пристанище Констанца се запазват опашките и забавянията при приемането на товари. Експертите посочват митническото оформяне като едно от тесните места в работата на пристанището. Поради недостатъчния брой инспектори и свободни слотове за извършване на проверки оформянето на товарите може да се проточи.
Ситуацията коментира търговският директор на компанията GRANDAR Артем Матусевич:
«По данни на участници на пазара, от 14 до 22 септември значителна част от румънските митнически инспектори са преминавали обучение. В резултат, според съобщения на превозвачи, при оформянето са оставали само няколко служители и стандартните процедури са започнали да отнемат 5–7 дни вместо 2–3».
Това частично се потвърждава и официално: румънската митническа служба съобщи, че на 14–18 септември 15 митнически инспектори и 2 наблюдатели действително са преминавали обучение в САЩ. Сред тях е имало специалисти, свързани с пристанище Констанца.
Артем Матусевич отбелязва, че след 22 септември ситуацията съществено не се е нормализирала. Тоест обучението на инспекторите по-скоро е било фактор, който рязко е влошил вече съществуващия проблем, а не единствената причина.
Основната причина е претоварването на Констанца.
След съкращаването/спирането на нормалната работа на украинските дълбоководни пристанища огромният обем украински внос и износ е преминал през Констанца. И именно тук възниква тясното място:
повече товари → повече T1 → повече митнически проверки → ограничен брой инспектори и inspection slots → опашка.
По информация на участници на пазара в момента не достигат не само хора, но и налични слотове за физически контрол. Затова дори когато има инспектор, товарът може да чака своя ред.
Както отбеляза Артем Матусевич, по-рано оформянето на вносен контейнер е можело да отнеме 1–3 дни, а сега участниците на пазара говорят за 1–2 седмици, а понякога и повече.
В GRANDAR призовават товарособствениците да вземат предвид тази информация и предварително да планират изпращането на товарите.