От 24 април 2026 г. на Чоп (Тиса) и в Ужгород работи една обща опашка за всички автомобили над 3,5 тона – празни и натоварени. Преди празните и натоварените се регистрираха отделно. Идеята е по-точно да се прогнозира времето за чакане и да се създадат равни условия за всички.
За превозвача и спедитора това означава преразглеждане на планирането. Кратък чек-лист от GRANDAR:
— регистрираме слота предварително и го сверяваме с плана за товарене;
— проверяваме реалната ситуация на пункта преди тръгване;
— залагаме буфер в графика за подаване и не обещаваме на клиента „точно навреме“ без резерв;
— вземаме предвид, че през първите седмици след промените опашките могат да бъдат непредсказуеми.
Границата остава основен източник на непредсказуемост в сроковете. Нашата задача не е да победим опашката, а да я включим в изчисленията си.
Кой граничен пункт е най-проблемен за вас в момента?